從創(chuàng)立起，SOCO就一直有著自己鮮明的個性。它是跨騎式鋰電車的大成者、米蘭展的?？?、海外市場的開拓家，如今已經(jīng)成為新國標(biāo)市場的有力競爭者，新國標(biāo)小鋼炮CUmini的推出，也對今年被價格戰(zhàn)所左右的國標(biāo)市場起到了積極作用。

看外觀，CUmini采用一體式的全包車身設(shè)計，整車?yán)^承了SOCO CU的優(yōu)質(zhì)基因，并結(jié)合新國標(biāo)參數(shù)設(shè)定，淬煉出簡約精致的小巧外型，極簡風(fēng)線條設(shè)計下的流線型前臉，搭配汽車級高光源U型燈和一字型高位氛圍燈，讓整車外觀頗有渾然天成的出眾氣質(zhì)。CUmini一如既往的優(yōu)秀外觀，也再次體現(xiàn)了SOCO在設(shè)計上的天然優(yōu)勢。

看配置，既然有著Hot Hatch（小鋼炮）的定位，CUmini在配置上自然底氣十足。包括前臉上的汽車級高光源U型燈、TN多功能液晶大屏、48V20Ah高性能三元鋰電池、350W高性能電機、E-ABS制動輔助系統(tǒng)等汽車級豪華配置，都能在這款新國標(biāo)車型上尋覓到。

當(dāng)然，性能升級下的超強體驗感，才是Hot Hatch（小鋼炮）的真正意義。CUmini有著遠(yuǎn)超普通車型的操控性調(diào)校，SOCO采用了全新的定制電機驅(qū)動系統(tǒng)，在全方面升級電控硬件的同時，運用全新矢量控制算法，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)矩脈動的進(jìn)一步減少。簡單來說，轉(zhuǎn)矩脈動大會帶來穩(wěn)定性的降低，影響速度穩(wěn)定性且能耗增加。而CUmini更小的轉(zhuǎn)矩脈動能夠提升更強的穩(wěn)定性，達(dá)到速度與能耗上的性能提升

而與之相匹配的是CUmini的FOC3.3控制器，能夠?qū)崿F(xiàn)0.2S線性動力反應(yīng)，起步順滑，快而穩(wěn)。這就是SOCO對CUmini動力上的操控調(diào)校，成功實現(xiàn)更具體驗感的動力操控，運動且高效。

另一個動力組成的鋰電池上，采用48V20Ah的三元鋰電，擁有3-5年以上的使用壽命，600+循環(huán)次數(shù)，通過升級SOCO動力電池系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)50-70km的續(xù)航里程。鋰電還搭載BMS V4.0智能電池管理系統(tǒng)，擁有12重安全防護(hù)，解決充放電下的安全問題。

CUmini采用人體工程黃金比例設(shè)計，獨特的人體工學(xué)踏板和高彈海綿吸附一體成型的300mm超寬敞大鞍座，帶來駕乘姿勢上的更好體驗。16寸高強度減震3.0寬胎，實現(xiàn)超強的轉(zhuǎn)向抓地力。

制動方面采用的是前后雙碟剎搭配E-ABS制動輔助系統(tǒng)，縮短剎車距離的同時，能夠在滑行或剎車狀態(tài)下實現(xiàn)自動反充電，高效節(jié)能延長續(xù)航里程。

智能方面使用全新升級的APPV4.0系統(tǒng)，開啟云控新模式，在實現(xiàn)遙控鑰匙與APP云控雙模式啟動的同時，還具備了車檢、定位、防盜、電量查詢、預(yù)警等安全功能。

總之，CUmini新國標(biāo)小鋼炮的產(chǎn)品定位，依靠的正是國標(biāo)參數(shù)限制下的高端配置，以及SOCO對動力系統(tǒng)上的精準(zhǔn)調(diào)校，使CUmini在同參數(shù)要求下實現(xiàn)同類車型所不具備的舒適的操控自由度和體驗感。在新國標(biāo)車型淪為價格戰(zhàn)武器的市場下，CUmini的出現(xiàn)與定位，本身對于產(chǎn)業(yè)國標(biāo)款車型的制造與發(fā)展就起到了極為正面的積極意義。

金凱能聲明：此資訊系轉(zhuǎn)載自合作媒體或互聯(lián)網(wǎng)其它網(wǎng)站，金凱能登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內(nèi)容僅供參考。想了解更多內(nèi)容，請登錄網(wǎng)站：http://rpy.org.cn。