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為鋰電池正名:錳系多..

為鋰電池正名:錳系多元復(fù)合鋰電池比鉛酸電池更安全!
2020-06-15

在電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)落地實(shí)施后,鋰電池在電動(dòng)車(chē)上的普及使用率呈現(xiàn)出了非常迅猛的增長(zhǎng)勢(shì)頭,行業(yè)呼吁了多年的鋰電化時(shí)代正在到來(lái)。


相對(duì)于傳統(tǒng)鉛酸電池,鋰電池具有輕便、長(zhǎng)壽命、跑得遠(yuǎn)等明顯優(yōu)勢(shì),但是隨著市場(chǎng)的進(jìn)一步普及,屢屢傳出的電動(dòng)車(chē)起火爆炸事故讓不少人對(duì)鋰電產(chǎn)品選擇了觀望態(tài)度。


有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員表示,無(wú)論是鋰電池還是鉛酸電池,如果出現(xiàn)內(nèi)部短路或者電池過(guò)充,就可能存在起的風(fēng)險(xiǎn)。


而為了解決這些問(wèn)題,正規(guī)的電池生產(chǎn)商在做電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),會(huì)采用一系列安全防控方法,確保電池的安全。如知名電動(dòng)車(chē)鋰電池品牌——星恒,為了防止電池內(nèi)部短路,采用安全性更高的錳系多元復(fù)合鋰做正極材料,采用方形層疊式電芯工藝,而不是走安全性較差的三元材料、18650電池路線。


為了防止過(guò)充帶來(lái)安全隱患,鋰電池內(nèi)部電芯設(shè)有安全閥,不僅可以釋放內(nèi)部過(guò)大壓力,避免起火等惡性事故的發(fā)生;另外,鋰電池通常都會(huì)配備BMS保護(hù)板,它能夠精準(zhǔn)控制電池包中每一只電芯的狀態(tài),直接從根源上解決過(guò)充過(guò)放的問(wèn)題。BMS能最大程度解決鋰電池電芯過(guò)充過(guò)放等問(wèn)題。相反,鉛酸電池在安全防護(hù)上幾乎不存在BMS保護(hù),很多劣質(zhì)充電器甚至都無(wú)法做到充滿后斷電,安全保障上與鋰電池相去甚遠(yuǎn)。


綜合來(lái)看,鋰電池在產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)方面無(wú)疑要高出鉛酸電池一籌。


從鋰電池的產(chǎn)品類(lèi)型來(lái)看,目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)大多配備了錳酸鋰電池和三元鋰電池。由于使用材料的不同,不同種類(lèi)鋰電池的性能差別和安全性也有不小的差異。


三元鋰電池雖然能量密度在主流鋰電池中最高,但其對(duì)溫度的敏感度很高,大約200℃左右就會(huì)發(fā)生分解,發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng),進(jìn)而發(fā)生爆炸事故,在安全性、耐高溫性、壽命和功率放電方面的效果不佳。


5月12日,工信部連發(fā)三道強(qiáng)制性法令法規(guī),聚焦電動(dòng)汽車(chē),對(duì)電動(dòng)汽車(chē)安全問(wèn)題進(jìn)行了強(qiáng)制規(guī)定,在安全問(wèn)題上“一刀切”,不容任何的商量余地。其中《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》增加了電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散試驗(yàn),要求電池單體發(fā)生熱失控后,電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸,為乘員預(yù)留安全逃生時(shí)間。有汽車(chē)記者/汽車(chē)視評(píng)分析,這一政策或宣判了三元鋰電池電動(dòng)汽車(chē)的“死刑”。


相較之下,錳酸鋰電池因其材料本身具備非常良好的安全性,同時(shí)兼具長(zhǎng)壽命、耐低溫、性?xún)r(jià)比高的優(yōu)勢(shì),已成為電動(dòng)車(chē)鋰電池的主流。星恒的錳系多元復(fù)合鋰技術(shù),就是以錳酸鋰為核心的新型改良配方,其改善了錳酸鋰電池的短板,大大提高了其高溫循環(huán)性能,可見(jiàn),錳系多元復(fù)合鋰是目前最適合電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力提供者,因而,市面上見(jiàn)到的大牌鋰電電動(dòng)車(chē)如雅迪、愛(ài)瑪、臺(tái)鈴,都是配備的星恒品牌鋰電池。


說(shuō)了這么多產(chǎn)品的特性,想必大家對(duì)鋰電池的安全性能已經(jīng)有了較深的了解,那么為何近年來(lái)依舊會(huì)有頻繁的鋰電池爆炸起火事件發(fā)生呢?


事實(shí)上,由于電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)的落地,行業(yè)正在加速向鋰電化轉(zhuǎn)型,大量鋰電池生產(chǎn)商開(kāi)始進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)行業(yè),其中不乏一些劣質(zhì)產(chǎn)品,甚至還有人枉顧產(chǎn)品安全,私人組裝、改裝鋰電池產(chǎn)品,從而造成了大批有質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)品流入市場(chǎng),極大地提升了鋰電池安全事故的發(fā)生率,給消費(fèi)者留下了鋰電池不安全的錯(cuò)覺(jué)。


同時(shí),還有人在選配鋰電池充電器的時(shí)候,選擇了價(jià)格低廉的充電器,造成電池與充電器不匹配的情況,也為鋰電池爆炸起火埋下了事故隱患。


那么,面對(duì)市面上眾多的鋰電池品牌,消費(fèi)者究竟該如何選擇到更加安全的產(chǎn)品呢?


1、價(jià)格過(guò)低的鋰電池千萬(wàn)不要買(mǎi),往往是劣質(zhì)產(chǎn)品,尤其三無(wú)產(chǎn)品更不要買(mǎi);


2、選擇安全性更好的錳系鋰電池產(chǎn)品;


3、選擇類(lèi)似星恒鋰電池這樣的知名鋰電品牌,比一般的品牌更有品質(zhì)保障;


4、選配正規(guī)、配套的鋰電池專(zhuān)用充電器。




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