當(dāng)我們打開手機(jī)的電池管理，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，使用了一年以上的iPhone，電池的可用容量只有87%了，再看看友商天天快充的手機(jī)，半年后的電池容量就只剩下70%了，不難發(fā)現(xiàn)，電池存在著損耗率，為了讓電池更加耐用，電量更加持久，世界上的鋰電池廠商都絞盡腦汁，爭奪一種可以改善電池壽命的材料，那即是鈷。鈷主要用于鋰電池的正極，在生活中，小到手機(jī)，筆記本電腦，大到電瓶車，電動(dòng)汽車都需要，需要鈷來延長鋰電池的壽命。

我們以特斯拉為例，Model 3需要7公斤鈷，這些都是用于延長鋰電池壽命的，所有很多電池方面都需要，隨著消費(fèi)電子產(chǎn)品和電動(dòng)汽車的蓬勃發(fā)展，對(duì)鈷的需求也將增加，各車企為了降低對(duì)鈷的依賴，不斷努力降低鋰電池中的鈷含量，只因?yàn)橐粋€(gè)重要原因，我國掌握了世界40％的鈷礦開采和80％的鈷加工，多年來，一直受到外國汽車公司的壓制，是否突然有了一種苦盡甘來的感覺。

盡管鈷的儲(chǔ)量不及鐵礦石的儲(chǔ)量，但仍比黃金和白銀多。 2019年，全球探明的鈷儲(chǔ)量為688萬噸，足以供我們開采60年，主要集中在澳大利亞、剛果民主共和國、俄羅斯、古巴，贊比亞等國，這些國家合計(jì)占世界80％鈷總儲(chǔ)量。盡管中國的鈷儲(chǔ)量相對(duì)較小，僅占世界總儲(chǔ)量的1.1％，但我們得到了非洲兄弟的幫助，剛果民主共和國位于非洲中部，鈷儲(chǔ)量360萬噸，占51.％，居世界第一。但是，由于剛果民主共和國的不穩(wěn)定，戰(zhàn)爭的洗禮和政權(quán)的腐敗，豐富的礦產(chǎn)資源尚未得到充分開發(fā)利用。

我們購買了當(dāng)?shù)氐牡V山，并有序地進(jìn)行了開發(fā)。目前，剛果有九個(gè)大型礦山。采礦權(quán)已被中國和瑞士公司收攬。有五家瑞士公司和四家中國公司，你可能還不滿意，但不用擔(dān)心，種植只是第一步，烹飪更重要。在過去的十年中，我國的企業(yè)不僅在南非，美國和加納買下礦山，而且買礦生產(chǎn)兩開花，鈷精煉工藝和生產(chǎn)能力正在不斷提高。

從2000年至今，鈷加工的產(chǎn)地已從非洲轉(zhuǎn)移到歐洲，現(xiàn)在又轉(zhuǎn)移到了中國。 2018年，全球精煉鈷產(chǎn)量為12.8萬噸，中國的產(chǎn)量為7.83萬噸。超過99％的生產(chǎn)能力在中國華友鈷業(yè)，江蘇凱立克，煙臺(tái)凱實(shí)和金川集團(tuán)的手中，生產(chǎn)能力和冶煉技術(shù)均處于世界一流水平。只要未來的汽車公司和電池工廠必須生產(chǎn)含鈷電池，它們都無法繞開我們。

未來，從鋰到鈷的定價(jià)權(quán)已由我們的中國公司悄然控制。盡管在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下必須對(duì)我們的鈷原料價(jià)格一視同仁，但一旦由于不可抗力而導(dǎo)致鈷原料供不應(yīng)求，要將其出售給寧德時(shí)代還是LG，大家心里還是有數(shù)的。通過過去20年的布局，我們已經(jīng)獲得了全球40％的鈷開采權(quán)和80％的鈷化學(xué)品生產(chǎn)能力。隨著新能源汽車的發(fā)展，我們終于取得了不錯(cuò)的進(jìn)步。

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